Наши резиденты

АО "Уральский завод гражданской авиации"
Локализация высокотехнологичного производства малой авиатехники и сервиса.
Генеральный директор:
Бадеха Вадим Александрович
620025, г. Екатеринбург, ул. Бахчиванджи, д. 2 г
Сайт: uwca.ru
Компания в цифрах
198 МЛН.РУБ.
объем инвестиций
587
рабочих мест
2018 год
Дата открытия производства
О компании

АО «Уральский завод гражданской авиации» — одно из крупнейших авиаремонтных предприятий Российской Федерации. За более чем 80-летнюю историю своего существования УЗГА упрочил лидирующее положение в отрасли за счет постоянного совершенствования технологий ремонта, непрерывного освоения новых видов производственной деятельности и расширения номенклатуры услуг.


История компании
1941—1945

Деятельность завода началась с ремонта самолетов У-2, По-2 и авиадвигателей М-11, М-17, МГ-31. Для нужд Родины завод стал производить сборку бомбардировщиков СБ и боевых самолетов И-15, И-16, осуществлять замену двигателей на самолетах ЛИ-2 и ремонт наиболее востребованного в то время двигателя — АШ-62 ИР. Всего за 1941—1945 годы заводчане вернули в строй рекордное количество техники — 560 самолетов и 1500 двигателей.

1939
Все началось с линейных авиаремонтных мастерских, которые выполняли техническое обслуживание самолетов, движущихся по воздушным магистралям Москва — Иркутск, Свердловск — Москва и Москва — Магнитогорск.
16 марта 1939 г. мастерским присвоен статус самостоятельного предприятия гражданского флота СССР. Эта дата и стала днем рождения завода 404, ныне известного, как Уральский завод гражданской авиации.
1960-e

В 60-е годы наряду с развитием вертолетной авиации возникла потребность в капитальном ремонте двигателей АШ-82В и главного редуктора Р-5 вертолетов Ми-4. До 1987 года эта задача выполнялась работниками уральского завода, которые восстановили в этот период 15 тысяч двигателей и 8 тысяч редукторов, тем самым полностью обеспечив потребности Аэрофлота СССР.

1945—1960
Новая государственная задача — освоение для ГВФ ремонта двигателей АШ-82ФН, эксплуатировавшихся на самолетах ГВФ-ИЛ-12.  
Для выполнения требуемого объема — 8 тысяч единиц — предприятие разработало новую технологию — поточную линию ремонта, уникальную в отрасли гражданской авиации. 
В 1956 году после переустройства и технического оснащения цехов предприятие освоило ремонт поршневых двигателей АШ-82Т для самолетов ИЛ-14.
1980-e
В 1981 году завод удостоен ордена «Знак Почета». Главные достижения 80-х — открытие лаборатории структурного анализа для проведения контроля структуры лопаток турбины на перегрев с использованием электронных микроскопов; завершение строительства мотороиспытательной станции МИС-2 и первый запуск двигателя НК-8-2 на стенде.

1970-е
Уральский завод гражданской авиации (тогда еще № 404) преодолел, освоил в 1973 году ремонт газотурбинного двигателя ТВ2-117А.
Вскоре объемы производства возросли с 5-ти двигателей в месяц до 180-ти. 
В 1975 году заводчане освоили ремонт главного редуктора ВР-8А вертолета Ми-8.Логическим завершением десятилетия стал патент на уникальную авторскую технологию работников завода — одноразовую сборку и совмещенное сдаточно-контрольное испытание двигателя ТВ2-117А и редуктора ВР-8А.

2013
В 2013 г. создано новое направление — производство легких самолетов Diamond. В 2015 г. Уральский завод гражданской авиации стал официальным представителем компании Textron Aviation на территории Российский Федерации и выпустил первый в России легкий пассажирский вертолет Bell 407 американского производителя Bell Helicopter Textron.
2000-е
В 2003 г. на предприятии освоен ремонт двигателей АИ-9В, а в конце 2004-го — ремонт редуктора ВР-24. В 2007 г. разобран первый двигатель НК12-СТ, который прошел испытания спустя всего 9 месяцев благодаря колоссальным переменам на производстве, основа которых — мощная модернизация завода.
2020
Уральский завод гражданской авиации — одно из немногих предприятий отрасли, специализирующихся на ремонте авиационных двигателей, редукторов и агрегатов. Вместе с тем УЗГА планомерно развивается и непрерывно расширяет спектр своей деятельности. Более 70 лет сменялись эпохи, преодолевались новые рубежи, наступали значительные перемены. Но всегда неизменным оставался девиз предприятия: «Качество на земле — надежность в небе».
2018
13 декабря 2018 было подписано соглашение об осуществлении промышленно-производственной деятельности на территории ОЭЗ "Титановая Долина".
Вакансии компании

Требования

Если Вас интересует работа в компании, все актуальные вакансии можно посмотреть по ссылке: Вакансии УЗГА.
Анкету соискателя можно заполнить здесь.